DVS Forschungsvereinigung, Band: 535

IGF-Nr.: 20.686N / Schaffung konsolidierter und ingenieurtechnisch anwendbarer Verfahren zur Ermüdungsbewertung nicht nachbearbeiteter und nachbearbeiteter Schweißverbindungen im LCF-Bereich

Artikel-Nr.: 170645

ISBN: 978-3-96870-535-4

Versandkostenfreie Lieferung!

 

Als Sofortdownload (nicht für ios Geräte geeignet) verfügbar - der Lizenzschlüssel wird nach der Bezahlung in Ihrem Kundenkonto unter "Meine Sofortdownloads" hinterlegt. Bitte beachten Sie die Hinweise zum DRM!

93,00 €
 
 
 
 
 

Produktinformationen

Schweißen stellt eine der wichtigsten Fügetechniken für Strukturen aus metallischen Werkstoffen dar. Nahezu alle Produktsparten des Maschinenbaus, des Stahl- und Kranbaus, des Fahrzeugbaus, des Druckgerätebaus, der Windenergietechnik, etc. nutzen diese Fügtechnik in erheblichem Maße.
Gegenstand dieses Forschungsprojekts ist die Untersuchung der Schwingfestigkeit von Schweißverbindungen bei niederzyklischer Ermüdung. Hierfür soll zunächst anhand von zwei sehr unterschiedlichen Werkstoffen X6CrNiTi18-10 sowie S960M an geschweißten Proben mit zwei unterschiedlichen Wandstärken/Nahtdicken die dafür notwendige experimentelle Basis geschaffen werden, um darauf aufbauend im Projekt rechnerische Konzepte untersuchen und weiterentwickeln zu können.
Ziel des Vorhabens ist es, verbesserte Lebensdauerkonzepte für Schweißverbindungen aus dem austenitischen Stahlwerkstoff X6CrNiTi18-10 (1.4541) sowie dem hochfesten Baustahl S960M für rein niederzyklische Beanspruchungen unter konstanten Amplituden und plastischer Deformation zu entwickeln und anhand von experimentellen Ergebnissen zu validieren. Hierbei wird sowohl auf lokale, werkstoffbasierte Konzepte als auch vereinfachende Korrekturfunktionen für etablierte spannungsbasierte Konzepte (Nennspannungs-,
Strukturspannungs-, Kerbspannungskonzepte) zurückgegriffen.
Mit einer verbesserten Prognosefähigkeit im rein niederzyklischen Bereich erhofft man sich eine Basis zu schaffen, um damit zukünftig auch die Lebensdauer von Strukturen mit Belastungsspektren, die sowohl im nieder als auch hochzyklischen Spektrum liegen, besser prognostizieren zu können. Dieses Ziel hilft dabei, die Bauteilzuverlässigkeit zu verbessern, dadurch Produktrisiken unterschiedlichster Branchen zu minimieren und ressourcenschonender auszulegen. Da Produktentwicklung im Fahrzeug-, Maschinen- und Anlagenbau vermehrt
von Unternehmen der Zuliefererketten geleistet werden (Ingenieurbüros, Entwicklerfirmen) sind die Ergebnisse besonders für KMU relevant.

ISBN
978-3-96870-535-4
Reihe
DVS Forschungsvereinigung,
Band
Band: 535
Erscheinungsdatum
März 2022
Bindung
E-Book im PDF Format
Seiten
186
 

Verfügbare Downloads:

Download Hinweis zum Digital Rights Management (DRM)
 
 
 
 

Zuletzt angesehen