IGF-Nr.: 19.873N / Kleben von Strukturbauteilen aus dünnwandigem Magnesium-Druckguss

Produktinformationen

Der Leichtbautrend im Automotive-Bereich sowie der zunehmende Druck aus dem politischen Umfeld das Fahrzeuggewicht fortlaufend zu minimieren, zwingt die Automobilbauer zu neuen Innovationen im werkstofflichen, konstruktiven und damit auch fügetechnischen Leichtbau. In diesem Zusammenhang kommt den gegenüber Aluminiumlegierungen nochmals 30% leichteren Magnesiumwerkstoffen eine immer höhere strategische Bedeutung zu. Bereits heute werden im Bereich der Karosserie crashrelevante Komponenten, die ursprünglich
aus Stahlbauteilen bestanden, durch eine Gusskomponente aus Aluminium- oder Magnesium substituiert.
Das durch den Materialmix einhergehende fügetechnische Problem ist aber auch heute, insbesondere für Magnesiumdruckguss, noch nicht vollständig gelöst.
Das grundlegende Ziel des Projekts besteht daher darin, das prozesssichere, alterungsstabile und crashoptimierte Kleben von Magnesium-Strukturbauteilen im Fahrzeugbau, die im Druckguss hergestellt werden,mit den durch das Herstellungsverfahren spezifischen Eigenschaften zu ermöglichen. Dabei sollen vor allem die Vorbehandlungsverfahren Laser und Plasmapolymerisation auch in Kombination untersucht werden. Darüber hinaus werden Erkenntnisse über die Oberflächenbeschaffenheit der Gussbauteile, die sich bedingt durch den
Einsatz anderer Trennmittel grundlegend vom klassischen Al-Druckguss unterscheiden, geschaffen.
Es können Zusammenhänge zwischen Gießparametern und Vorbehandlungsmethoden für einen klebgeeigneten Magnesiumguss direkt in die Produktion der entsprechenden Unternehmen einfließen. Das Projekt wird dazu beitragen, den Einsatz von Gussleichtbauwerkstoffen im Automobil voranzutreiben und wirtschaftlich attraktiver zu machen. Durch die Bearbeitung dieses Forschungsthemas werden sowohl klein- und mittelständische Unternehmen im Bereich der Klebstoffherstellung und Oberflächenbehandlung als auch im Bereich der Herstellung von Gussbauteilen wirtschaftlich profitieren.

ISBN

978-3-96870-473-9

Reihe

DVS Forschungsvereinigung,

Band

Band: 473

Erscheinungsdatum

Dezember 2020

Bindung

E-Book im PDF Format

Seiten

98

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