IGF-Nr.: 15.377N / Experimentelle Untersuchungen und numerische Modellierung des Verformungs- und Versagensverhaltens crashrelevanter Al-Schweißverbindungen

Produktinformationen

Die Gewährleistung der passiven Sicherheit v.Fahrzeugen stellt hohe Anforderungen an Werkstoffe u.Konstruktionn. Dazu gehören d.ausreichende Vermögen z.Energieaufnahme, die Einhaltung von Kraft- und Beschleunigungsgrenzwerten sowie der Erhalt des notw.Überlebensraums f.Fahrer und Passagiere bei einem Unfall. Schweißtechn.Verbindungen v.Strukturbauteilen müssen deshalb neben Anforderungen an Festigkeit auch ausreichend gute Verformungseigenschaften aufweisen.
Ziele des Vorhabens sind die Verbesserung der Wissensbasis für die Bewertung des Crashverhaltens geschweißter Al-Strukturen und die Bereitstellung abgesicherter Auslegungsrichtlinien und Bewertungsverfahren für Schweißverbindungen unter Crashbelastung. Mit Hilfe eines auf Experimenten und Simulationen basierenden Mehrstufenkonzeptes soll der Einfluss von lokalen Werkstoffeigenschaften, Nahtgeometrie, Belastungsgeschwindigkeit und Eigenspannungen auf das Verformungs- und Versagensverhalten systematisch untersucht und quantifiziert werden. Durch Bauteilversuche sollen die rechnerischen Methoden verifiziert werden.
Als Ergebnis sollen dem industriellen Anwender eine validierte Methodik zur Auslegung und Bewertung der Crasheignung von geschweißten Al-Konstruktionen an die Hand gegeben werden.
Durch die Untersuchungen sollen die Prognoseverfahren für Al-Schweißverbindungen verbessert, der Werkstoffeinsatz (Ressourcenausnutzung) optimiert und gleichzeitig aufwändige Komponenten-Crashtests reduziert werden. Damit können die Entwicklungszeiten verkürzt und insgesamt die Produktionskosten reduziert werden.
Die Entwicklung und Bereitstellung einer anerkannten Methodik zur Bewertung der Crashtoleranz geschweißter Al-Strukturen stellt insbesondere für KMU ein wichtiges Werkzeug zur Absicherung ihrer Produktqualität dar und leistet damit einen Beitrag zu deren Wettbewerbsfähigkeit.

ISBN

987-3-96870-150-9

Reihe

DVS Forschungsvereinigung,

Band

Band: 151

Erscheinungsdatum

Dezember 2010

Bindung

E-Book im PDF Format

Seiten

102