IGF-Nr.: 14.573N / Untersuchung des Bruchverhaltens von Widerstandspunktschweißungen an höherfesten Stählen

Produktinformationen

Punktschweißverbindungen werden nach wie vor in relativ breitem Umfang zur Verarbeitung von Blechen für Leichtbaustrukturen eingesetzt. Im Leichtbau der Verkehrsfahrzeuge rücken zunehmend hoch- und höchstfeste Stähle als Blechwerkstoffe in die Konstruktions- und Fertigungspraxis ein. Damit ergeben sich gefügebedingt im Schweißpunkt und in der WEZ veränderte Schädigungsabläufe unter Betriebslast. Hierzu liegen bisher nur unzureichende wissenschaftlich gestützte Versuchsergebnisse vor. Das Forschungsvorhaben stellt die Untersuchungen von sechs neuen repräsentativen Stählen in den Mittelpunkt einer Untersuchung zur Ermittlung der Tragfähigkeit punktgeschweißter Proben unter quasistatischer und Schlagbeanspruchung. Ziel ist die Korrelation zwischen Schweißparametern und den Versagenszuständen Scher- und Mischbruch und Ausknöpfen. Damit soll dem Verarbeiter eine Entscheidungsrichtlinie für die Auslegung der Punktschweißverbindungen und der tragfähigkeitsoptimierten Schweißparameter für den Praxisgebrauch erarbeitet werden.
In großem Umfang sind kleine und mittlere Unternehmen als Zulieferer oder Produkthersteller an der Verarbeitung von hochfesten Blechwerkstoffen für Leichtbaukonstruktionen beteiligt. Die bisherige empirische Entscheidung über die Ausführung von Punktschweißverbindungen soll mit den Ergebnissen des Vorhabens in Form einer Richtlinie erleichtert und belegbar gemacht werden. Die Ergebnisse des Vorhabens lassen auch eine Konkretisierung von Qualitätsprüfungen und -maßnahmen im Auftragsverhältnis von kmU zu Systemanbietern erwarten. Aus diesem Grunde ist die wirtschaftliche Bedeutung branchenweit als sehr hoch einzustufen.

ISBN

978-3-96870-119-6

Reihe

DVS Forschungsvereinigung,

Band

Band: 120

Erscheinungsdatum

März 2008

Bindung

E-Book im PDF Format

Seiten

276